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大车企抠门不补贴老车更新种植

发布时间:2020-04-19 13:39:09 阅读: 来源:软门帘厂家

大车企抠门不补贴老车更新

从本月起,《进一步促进本市老旧汽车淘汰更新方案》开始执行,政府将对北京的老旧机动车淘汰更新进行补贴,并引导汽车生产企业也加入进来,对购买各自品牌的车主进行奖励。

记者从北京市老旧机动车淘汰更新管理信息系统获悉,截至昨天,全国共有19家车企响应北京市的号召,决定自掏腰包补贴消费者。与全国的汽车生产企业总数相比,肯为北京淘汰老旧车让利的车企比例不足一半,上海通用、上海大众、一汽大众等产销量最大、最有实力参与补贴的车企均告缺席。

车企 不见兔子不撒鹰

去年国家对消费者购买节能汽车及小排量车给予补贴,吸引了许多车企自愿加入。相比之下,今年车企的积极性打了不少折扣。全国乘联会副秘书长崔东树认为,车企是 不见兔子不撒鹰 。

这次老旧车更新补贴,范围仅限于北京市场,而多数商用车企业在北京几乎没有什么市场份额,也就不愿加入;今年北京开始实行摇号上牌,从上半年的情况看,买小排量、经济型轿车的人明显减少,主打中低端车型的车企积极性受挫。 崔东树称,在加入补贴的19家车企中,商用车企业只有北汽福田和中国重汽两家。轿车企业中,奔驰、宝马两大高端品牌的积极性最高,都体现了北京市场消费结构的特点。

记者还了解到,有些车企虽已加入补贴名单,但截至目前尚未公布补贴的车型及额度,消费者若是换购这些企业的车,暂时还享受不到补贴。

补贴力度多像 毛毛雨

于先生想以一辆伊兰特旧车换购国产的宝马320,但上网一看,宝马系列虽有不少车型在补贴之列,但320却不在其中;再仔细看,补贴名单上的国产宝马只有318一款,其他的基本都是进口车,价格从30.9万元到200多万元不等,补贴额度分1万元和6000元两档。于先生有点儿不高兴,他觉得门槛低、销量大的国产车没补贴,售价高、利润丰厚的进口车才有补贴,而且补贴额度最高1万元, 估计到市场上找经销商砍砍价,也不止优惠1万元吧 。

此外,车企开出的补贴额度在1200元至1.2万元之间,一位没有参加补贴的车企公关科负责人说: 我们目前正在北京市场搞促销,一款原价20万元出头的车,现在优惠4万元,力度比那些参加了补贴的企业大多了!

两周数百辆车旧换新

按照本市的计划,要力争在2015年前,通过老旧车淘汰更新实现40万辆的新车销量。

上周五,在亚运村汽车交易市场举行的月度汽车信息通气会上,记者获悉,老旧车淘汰更新政策实施两周来,本市共有数百辆汽车进行了更新, 政策作用初步显现出来了 ,亚市有关负责人认为,但要真正调动北京车主 以旧换新 的热情,关键是打通北京二手车流通渠道,特别是外销渠道。

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