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奥迪 将“不可能”变“可能”种植

发布时间:2020-04-19 13:59:02 阅读: 来源:软门帘厂家

奥迪 将“不可能”变“可能”

从现场停放的一辆红色奥迪A3概念车中下来,广东省代省长朱小丹向守候在一旁的大众汽车集团董事长文德恩问起了高尔夫的情况。在得到 一定请您到狼堡(沃尔夫斯堡,大众汽车总部)去看最新高尔夫 的答复后,朱小丹向文德恩竖起了大拇指。而站在一旁的奥迪集团董事会主席施泰德的脸上写满了笑意。

这一天是12月1日,一汽-大众佛山分公司正式成立的日子。其实,朱小丹并不用等太久,一年半之后,他就能在家门口看到驶下一汽-大众佛山工厂生产线的第七代高尔夫(高尔夫A7)。随后,朱小丹曾亲自体验过的奥迪A3概念车也将在这里变为现实。而到2015年,这里将形成30万辆的年产能,与一汽-大众奥迪长春工厂一起,冲刺年销售70万辆的 不可能任务 。

一波三折

佛山离广州并不远, 广佛同城 后,从广州驱车到一汽-大众佛山工厂所在地南海区狮山镇不过一个多小时。在过去一年多时间里,不断前来探营的媒体早就熟悉了这里的一草一木。但在12月1日,那些曾经熟悉的景致变得不复存在,取而代之的是支起一座座车间的钢筋铁骨。

在这一天正式成立的一汽-大众佛山分公司正是一汽集团、大众汽车、奥迪三方合作的结晶,但其成立之路也颇为曲折。

2010年初,依据大众中国在2009年11月广州车展上发布的 南方战略 ,业内有消息称一汽-大众将在南方投建一家新工厂。随后,依托区位和零部件集群优势的佛山逐渐浮出水面。

接下来的几个月里,尽管不时有挂着 吉 字头牌照的汽车出入佛山,但却迟迟未见工厂动工。合资企业推出自主品牌,这一在汽车工业产能过剩、投资过热大背景下出台的不成文的 硬性规定 ,成为一汽-大众佛山工厂建设的最大阻碍。

今年5月31日,是一个一汽-大众总经理安铁成反复提及的日子。由于合资自主新能源品牌 开利 的诞生,佛山工厂在这一天正式获批。

2011年对一汽-大众来说是好事连连,今天又是一个很重要的里程碑。 安铁成难以按捺兴奋, 今天(12月1日)刚拿到11月份终端销量数字,1-11月份,一汽-大众累计销售96万辆(含奥迪品牌及进口车),过百万的(销量)目标有可能在今年提前实现。而佛山工厂的成立,是未来一汽-大众实现165万辆可持续发展目标的重要部分。

强攻华南

按照一汽-大众的规划,到2015年,一汽-大众将实现年销售165万辆,其中,奥迪品牌将完成70万辆。

一个多月前的10月13日,一汽-大众成都工厂进入试生产阶段,到明年3月,正式投产并逐步形成30万辆的产能规模的成都工厂,将有效缓解一汽-大众大众品牌车型产能不足的困局。但对奥迪而言,目前的产能问题则显得更加严峻。

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